当前，我国物流业正处于重要的战略机遇期。随着我国产业结构调整和发展方式转换，物流业在国民经济中的基础性、战略性地位日益显现，焕发出新的生机和活力。随着信息技术的不断发展和国家政策的推动，我们要解决“智慧物流”如何落地，具体的实施步骤是怎样的？在实施过程中又会遇到哪些制约？

关于“智慧物流”的实施，首先是要完善基础功能。

（1）加强物流基础设施在规划上的宏观协调和功能整合，使物流基础设施的空间布局更合理，功能更完善；

（2）逐步提高各种运输服务方式对物流基础设施的支持能力、信息化水平；

（3）其次要开发物流模块的智慧。

智慧物流系统设计可以采取模块设计方法，即先将系统分解成多个部分，逐一设计，再根据优化原则组合成为一个满意的系统。系统需提供强大的报表分析功能，各级决策者可以看到他们各自关心的分析结果，构成供应链级的管理信息平台。

然后是目标和方案的确立。智慧物流的建设目标包括构建多层次慧物流网络体系，建设若干个智慧物流示范园区。智慧物流系统的建设步骤：搭建物流基础设施平台，加强物流基础功能建设，开发一些主要的物流信息管理软件。完成服务共享的管理功能和辅助决策的增殖服务功能，进一步完善物流信息平台的网上交易功能。

接着是发现、规整智慧的实施创新和系统的实现。在利用传感器、RFID和智能设备来自动处理货物信息，实现实时数据收集和透明度。各方能准确掌握货物、车辆和仓库等信息的基础上通过对数据的挖掘和商业智能对信息进行筛选，提取信息的价值，找出其中的问题、机会和风险，从而实现系统的规整发现智慧；然后利用智能的模拟器模型等手段，评估成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准，评估基于概率的风险，进行预测分析。实现具有优化预测及决策支持的网络化规划、执行。

智慧物流实施的瓶颈制约

（1）基础信息缺乏的制约。物流信息是物流系统的整体核心，是物流系统变革的决定力量。在智慧物流系统中，需对海量、多样、更新快速的信息进行收集、加工、处理，才能成为系统决策的依据。如果物流基础信息缺乏，智慧系统也就无从谈起。

（2）对智慧物流功能需求、市场需求不明确的制约。一个系统能否运行成功；就要看它所提供的功能是否能被系统参与使用者接受。因此，进行智慧物流系统的功能需求分析．就成为构建智慧物流系统的首要任务。

（3）传统物流企业发展现状层次较低的制约。首先传统物流发展整体规划不足，基础平台相对薄弱，难以发挥物流资源的整合效应。其次，物流企业信息化程度较低，缺乏参与竞争的物流企业。再次，第三方物流功能较为单一，物流服务效率不高。

（4）缺少人才的制约。物流是一个人才和技术密集型的行业，智慧物流的实现更是需要lT人才与熟知物流活动规律的经营人才的共同努力，物流人才的欠缺，从业人员素质不高势必会阻碍智慧物流的发展。

正道瑞特斯拥有成熟的智慧物流系统，能够迅速、灵活、正确地理解物流，运用科学的思路、方法和良好技术解决物流问题，降低各环节的不必要成本，为客户带来更好的经济效益。